Système W 14
Systèmes de fixation de rails pour traverse en béton
attache élastique Skl 14
Toutes les pièces de fixation peuvent être prémontées sur les traverses dans l’usine des traverses, ainsi on ne peut pas les égarer (cf. représentation graphique). Ceci permet un montage mécanisé et automatique dans la voie.
Les deux bras libres de ressort de l’attache élastique permettent d’obtenir un serrage constant par adhérence des rails avec force de serrage d’env. 10 kN à une course élastique d’env. 13 mm par attache élastique, ce qui fait que la fixation n’a pas besoin de maintenance.
Les mouvements de basculement des rails sont absorbés par la boucle centrale de l’attache élastique qui les amortit. Une compensation de température de serrage des rails est facilitée par le fait que seules les vis sont desserrées. Un changement de rails, éventuellement requis, peut ainsi être réalisé en repousSsant l’attache élastique à la position de prémontage.